“Tutto questo, per noi e per l’intera classe politica calabrese è inaccettabile e va respinto il rischio concreto di continuare a penalizzare una delle più grandi infrastrutture del Mediterraneo in assenza di una adeguata piattaforma logistica”

Candeloro Imbalzano : “Il porto di Gioia Tauro ai margini del piano nazionale della logistica”

“Tutto questo, per noi e per l’intera classe politica calabrese è inaccettabile e va respinto il rischio concreto di continuare a penalizzare una delle più grandi infrastrutture del Mediterraneo in assenza di una adeguata piattaforma logistica”

GIOIA TAURO – “Esprimiamo la nostra forte preoccupazione e confermiamo le nostre fondate e gravi perplessità sul ruolo non prioritario che il Piano Nazionale della Logistica, elaborato ed approvato dalla Consulta per l’Autotrasporto e la Logistica, presentato in Commissione Trasporti lo scorso mese di gennaio, intende riservare al Porto di Gioia Tauro, a scapito di altre strutture portuali minori del Paese”.

“È quanto,tra l’altro, ha  affermato  il Consigliere Regionale Candeloro Imbalzano, Lista Scopelliti Presidente, nel corso di un affollato convegno organizzato in un  locale cittadino per illustrare l’intensa attività istituzionale dello stesso Consigliere e del Gruppo di appartenenza”.

“Purtroppo, continua l’on. Imbalzano, assai attento alle problematiche dell’HUB di Gioia Tauro, vi è stato, in queste ore, un ulteriore, autorevole conferma di questo orientamento da parte del Sottosegretario alle Infrastrutture ed ai Trasporti Bartolomeo Giachino”.

“L’esponente del Governo, nel corso di un convegno organizzato da UIL Trasporti , non solo ha candidamente e improvvidamente confermato questa nostra consolidata convinzione, ma si è clamorosamente contraddetto rispetto agli impegni assunti lo scorso  11 Ottobre, a favore dello scalo di Gioia Tauro nel presentare le linee guida del “ SUO” Piano”.

“Una contraddizione palese e ingiustificata. Mentre riconosce allo scalo gioiese il 50% dell’attuale movimentazione nazionale di container ( circa 3.000,000 annui rispetto ai 6 – 7 milioni complessivi), vengono programmate nel Piano, che ha l’evidente scopo di risollevare le sorti, da tempo segnate, di porti del Centro –  Nord, sei piattaforme logistiche dalle quali è esclusa Gioia, al cui porto viene, quasi incidentalmente, dedicato un ruolo secondario e marginale, continua l’on. Imbalzano”.

“ Tutto questo, per noi e per l’intera classe politica calabrese è inaccettabile e va respinto il rischio concreto di continuare a penalizzare una delle più grandi infrastrutture del Mediterraneo in assenza di una adeguata piattaforma logistica”.

“ Al Presidente Scopelliti chiediamo pertanto una accelerazione nell’avvio dell’APQ sottoscritta a settembre, costituendo da subito la Società dell’Interporto e mettendo mano alla realizzazione dell’area per la logistica allo scopo di far partire nei tempi più ravvicinati l’intermodalità, sollecitando nel contempo  Ferrovie dello Stato ad avviare le procedure per il “ GATEWAY Ferroviario”.

“ Alla deputazione calabrese, conclude il Consigliere Regionale Imbalzano, chiediamo un forte e immediato intervento parlamentare per modificare il Piano in discussione nella Commissione Trasporti e per evitare, ancora una volta,una ulteriore beffa per l’intera Regione”.

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On. Candeloro Imbalzano